：作为变压器的磁路部分，由硅钢片叠成，分为铁心柱和铁轭，用于构成闭合磁路。大容量变压器的铁心中设有冷却油道，以进步散热效果。

  ：变压器的电路部分，分为原绕组和副绕组，一般由绝缘铜线或铝线绕制。三相变压器的原、副绕组套在同一铁心柱上，低压绕组在里，高压绕组在外，绕组间有绝缘套筒和油道。

  ：变压器的外壳，内部充溢变压器油，起到绝缘和散热的效果。大型变压器的油箱外或许配有散热器或导热管。

  ：衔接油箱，起到储油和补油的效果，确保油箱内一直充溢油，并装有油位计。

  ：包含油浸自冷式、油浸风冷式、逼迫油循环风冷式和水冷式等，用于操控变压器的运转温度。

  ：将绕组引出线从油箱中引出，并与油箱绝缘，依据电压等级分为瓷质、充气或充油、电容式套管。

  变压器上有专用铁芯接地线引出套管时，应在注油前后丈量其对外壳的绝缘电阻。吸收比是经过核算得出的，测绝缘电阻时，摇表摇15s和60s时，阻值有差异，此刻的比值便是吸收比。

  许多供电所的搭档在展开配电变压器档位调整的作业时，会把档位调错，原本用户电压低，需要把变压器档位调到更高的档位，成果有的搭档反而调到了低档位，用户电压越来越低了。